\u2013 Vi hadde ikke muligheten til \u00e5 ta imot flere tog. N\u00e5 er vi godt rustet for de neste \u00e5rene. Vi har f\u00e5tt god plass og kapasiteten er \u00f8kt betraktelig. Terminalen er rigget for \u00e5 m\u00f8te framtida. <\/p>\n\n\n\n
Andr\u00e9 B\u00e5rdsen, terminalsjef i CargoNet, ser ned langs lastegata p\u00e5 Narvik havn.<\/p>\n\n\n\n
Selv om Ofotbanen bare utgj\u00f8r to prosent av det norske jernbanenettet, blir det fraktet veldig mye gods her. Over 30 prosent av all godsmengden i Norge g\u00e5r over Ofotbanen og Narvik havn. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 P\u00e5 grunn av beliggenheten er det en ettertraktet jernbanestrekning. Det er f\u00e5 alternativer. Veiene rundt her er d\u00e5rlige og ulykkesbelastet, konstaterer B\u00e5rdsen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n